Melilla recuerda a las 38 víctimas del avión de Paukair siniestrado en 1998

Melilla ha recordado hoy a las 38 víctimas del avión de la compañía Pauknair siniestrado en territorio marroquí cuando se aproximaba al aeropuerto melillense, en el décimo aniversario de la tragedia que conmocionó a toda la ciudad.

El avión, un cuatrirreactor BAE-146 que cubría la ruta Málaga-Melilla, se estrelló pasadas las nueve y media de la mañana del 25 de septiembre de 1998 en una de las cimas del Cabo Tres Forcas (Marruecos) cobrándose la vida de los 34 pasajeros y 4 tripulantes que viajaban.

Varios de los periódicos de Melilla dedican hoy gran parte de su portada a este suceso, como es el caso de la edición de "Diario Sur", que abre su sección de local con el titular "Melilla recuerda diez años después a las 38 personas que perdieron la vida en el accidente de Pauknair".

También "Melilla Hoy" recuerda en su portada la tragedia con el titular "Conmoción, dolor y luto visten Melilla en el décimo aniversario del accidente de Pauknair", ilustrado con una fotografía en la que se aprecian equipos de rescate en el lugar del siniestro.

El presidente de Melilla, Juan José Imbroda, que entonces estaba en la oposición, no ha querido dejar pasar por alto el aniversario de un acontecimiento que, ha señalado, ha sido una de las tragedias más importantes de la "historia viva de la ciudad".

"El drama del accidente de avión de la compañía Paukair fue memorable", ha dicho Imbroda a los periodistas, quien ha querido tener un emotivo recuerdo con las víctimas y con las familias de las mismas.

Según el presidente melillense, aunque se ha conseguido superar, aquella experiencia fue "terrible", motivo por el que no se debe olvidar.

Por ello, ha dicho que el próximo 2 de noviembre, día en el que la Ciudad Autónoma realiza un homenaje a los difuntos, se va a tener un especial recuerdo con las víctimas con motivo del décimo aniversario, representado en la placa que existe en el cementerio municipal dedicada a todos los fallecidos.

"Los accidentes pasan, pero lo que hay que hacer es mirar hacia adelante", ha señalado el mandatario autonómico, quien ha apostillado que en los últimos diez años se ha producido un importante avance en el transporte aéreo entre la ciudad y la península.

A preguntas de los periodistas, ha dicho que la situación actual nada tiene que ver con la de hace unos años cuando los melillenses se manifestaban para que se retiraran los "CASA" de la compañía Binter, "que estaban averiados la mitad de la veces".

Para Imbroda, nada tiene que ver la situación actual con la de aquel "servicio malo" de unos aviones preparados para el Ejército, pero no para la aviación civil.

En opinión del presidente melillense, la calidad del servicio "ha variado de la noche al día", ya que se cuenta ahora con unos aviones turbohélices, pero de "última generación", al tiempo que existe un gran abanico de rutas y frecuencias.

No obstante, ha apuntado que la asignatura pendiente sigue siendo el elevado precio que hay que pagar y que resultan prohibitivos para los melillenses, pero sobre todo para los no residentes, a los que no se les aplica la bonificación del 50 por ciento.

Por ello, ha resaltado la necesidad de que el Gobierno central se implique en un tema que es de su competencia y ha pedido, además, que sea AENA la que sufrague la diferencia del precio de combustible, que en Melilla es más caro, un gasto que actualmente asume la Ciudad Autónoma.

Según Imbroda, es el Gobierno central el que tiene las herramientas para que los precios sean "más competitivos", algo necesario para que los melillenses puedan viajar, así como para que puedan llegar a la ciudad visitantes, dinamizar la economía y poder crear así puestos de trabajo.