Melilla estudia instalar un carril-bici pero considera una "utopía" que el uso de este vehículo se convierta en alternativa al coche

El Gobierno de Melilla se encuentra elaborando un estudio sobre la posibilidad de instalar un carril-bici para facilitar el tránsito de este tipo de vehículos por la ciudad, pero se muestra escéptico con el planteamiento de CPM de que la bicicleta pueda llegar a ser alternativa al uso de cualquier otro tipo de vehículo a motor como ocurre en otras ciudades europeas.

Así lo ha asegurado el portavoz del Ejecutivo, Daniel Conesa, en respuesta a la interpelación presentada por el Grupo de Coalición por Melilla en la que se insta al Gobierno local a poner en marcha las medidas que considere adecuadas, no sólo para la instalación de un carril-bici, sino también para hacer que el uso de la bicicleta se extiende a toda la población hasta llegar a convertirse en una alternativa de transporte por la ciudad.

En la exposición de motivo, la diputada cepemista, Dunia Almansouri, ha recordado los múltiples beneficios que el uso de la bicicleta tiene no sólo para el medio ambiente de la ciudad, sino también para la salud de los melillenses, y por ello considera que la forma idónea para potenciar este uso sería, en primer lugar, extendiéndolo entre los funcionarios y trabajadores del centro de la ciudad, y en segundo lugar llevando a cabo actuaciones de educación vial y concienciación para los más pequeños.

Para el Gobierno de Melilla, la de CPM es una propuesta que ha tenido en cuenta los importantes beneficios que tiene el uso de la bicicleta, sin embargo considera que extenderlo a toda la ciudadanía hasta convertirlo en una alternativa de transporte urbano es una “utopía, aunque nos encantaría”. En este sentido, el portavoz del Gobierno considera más accesible trabajar en el fomento del uso del transporte público en detrimento de los vehículos propios, algo que, ha dicho, también ayudaría al medio ambiente.

No ocurre lo mismo con el carril-bici, una demanda ciudadana que Daniel Conesa considera algo más viable, pero que requiere de minuciosos estudios previos para garantizar la seguridad tanto de los ciclistas como de los viandantes.