Melilla quiere un mínimo de 6 frecuencias diarias con Málaga y 3 con Madrid

El Gobierno de Melilla ha considerado hoy necesario que, en caso de que se declaren como servicio público las conexiones aéreas de la ciudad autónoma con Málaga y Madrid, sería necesario garantizar un mínimo de seis y tres frecuencias diarias, respectivamente.

A preguntas de los periodistas, el portavoz de la Ciudad Autónoma, Daniel Conesa, ha considerado que, aunque la idea inicial del Ministerio de Fomento y del PSOE es que esa declaración de servicio público afecte sólo a la línea de Málaga, también es necesario acometer la misma medida con la ruta de Madrid.

En este sentido, Conesa ha subrayado que desde el Gobierno melillense se considera que es igual de estratégica la línea de Madrid, ya que tanto el aeropuerto de la capital española como el de Málaga "son los aeropuertos españoles más importantes.

De este modo, si Melilla estuviera unida por avión de servicio público con esas dos ciudades, permitiría a la ciudad "garantizar la vertebración de cualquier comunicación con el resto del mundo a través de esos dos aeropuertos".

Además, el portavoz ha destacado que el esfuerzo presupuestario que habría que realizar para declarar ambas líneas como servicio público "sería muy pequeño", ya que "no supondría siquiera el coste de un kilómetro de AVE".

No obstante, ha reconocido las complejidades administrativas que podría conllevar esta medida, si bien ha propuesto que la bonificación del 50 por ciento por residencia sea eliminada en las rutas de servicio público para no incurrir en una doble subvención a la empresa y al ciudadano, algo que impide la normativa europea.

"Si conseguimos entre todos tener esas rutas estratégicas a precios asequibles, va a ser un salto cualitativo impresionante, y esperamos que el ministro de Fomento acoja esta propuesta con cariño", ha confiado Conesa.