La obra del túnel de Alfonso XIII comienza su fase más complicada la próxima semana con la apertura del paso subterráneo

La obra de construcción del paso subterráneo de Alfonso XIII iniciará la próxima semana su parte más complicada con la construcción de los pilotes y muros de contención necesarios para sustentar la obra. Así pues, tal y como ha anunciado el consejero de Fomento, será este próxima semana cuando comience a funcionar la máquina pilotadora que se ha puesto a disposición de la empresa Acciona, encargada de las obras.

Hasta el momento, las obras han consistido en aumentar el ancho de las vías con retranqueamientos de muros y aceras, pero será a partir de este momento cuando comience la fase más compleja del proyecto con la apertura del paso subterráneo y la construcción de pilotes.

En este sentido, Marín ha explicado que la máquina que ha llegado a la ciudad posee 17,34 metros de altura y un peso de 48 toneladas, lo que le permite hacer pilotes de hasta 28 metros. “Es una máquina de gran porte y de última tecnología que hará entre 110 y 120 metros lineales de pilotes al día”, ha asegurado el consejero.

Si todo marcha conforme a lo previsto, la obras, ha informado Rafael Marín, podría estar concluida en el mes de octubre o noviembre.

Tráfico

Respecto a la forma en la que la nueva fase de la obra va a afectar al proyecto, Rafael Marín ha reconocido que serán algo mayores a los habidos hasta el momento, aunque también ha dejado claro que desde la Ciudad Autónoma se hará todo lo posible por minimizarlos.

Lo que sí ha señalado es que la parte más importante de la obra, y por lo tanto la más compleja desde el punto de vista del tráfico, se desarrollará durante la época veraniega y de descanso de colegios, con lo que los problemas serán menores.