Un billete de ida y no de vuelta con el transporte en Melilla

El problema del transporte en nuestra ciudad llega ya a un punto de asfixia intolerable. Políticos echándose los trastos, medidas que no llegan a buen puerto, conversaciones entre instituciones que se las lleva el viento, etc.

El transporte aéreo en Melilla, desde mi punto el más importante, es el más tocado. Un transporte aéreo no apto para una ciudad como la nuestra y a precios desorbitados. El gobierno de la ciudad autónoma deposita cantidades millonarias a la compañía Air Nostrum para que pueda operar aquí, con unas condiciones que no corresponden con el dineral que se lleva. El gobierno de Imbroda creerá que endosa esos auténticos cheques en blanco a la compañía sin coste alguno, cuando el coste para los ciudadanos es doble: por un lado esa ingente cantidad monetaria que sale de nuestros bolsillos impositivos y por otro lado, la gran carestía de los billetes de avión que vende. Y esto, no se puede permitir en los tiempos que vivimos.

Hace poco el nuevo ministro de Fomento, José Blanco encargó crear la comisión para el transporte en Melilla, una medida buena, pero que por ahora ha quedado en eso…en una simple medida sin llegar a buen aero-puerto, en este caso. Es verdad que las competencias de transporte son del gobierno central, pero la ciudad autónoma tampoco parece que esté interesada en arreglar las cosas, más bien, le interesa el rédito electoral que pueda tener echándole la culpa a los socialistas.

El problema en el transporte marítimo no llega hasta ese punto, pero también tiene lo suyo. Una compañía, Acciona, que invierte lo menos posible en la mejora de las condiciones de viaje. Un ejemplo claro, es el barco que hace la travesía Almería-Melilla y viceversa. Las condiciones de este barco son infrahumanas: un hedor insano, cucarachas surcando las butacas… Parece ser que la compañía marítima está reduciendo al máximo sus gastos para aumentar sus ingresos, y ¡de qué manera!

Por otro lado, los precios, realmente no son muy caros (para quién viaja sin automóvil, claro). En este asunto, la ciudad autónoma si establece convenios para abaratar los billetes. Y mi pregunta sería: ¿Por qué no lo hace también con el avión? Imbroda lleva vendiéndonos este convenio desde hace un tiempo, o mejor dicho, haciendo campaña electoral con el mismo. Es cierto que es una buena acción para bajar el precio los billetes de barco para jubilados, jóvenes y parados, pero hay muchísimas formas de hacer las cosas y el plumero salta a la vista.

Desde mi punto de vista, el principal problema es el monopolio que tienen tanto Iberia Regional (Air Nostrum) como Acciona Trasmediterránea. Un monopolio que les hace ganar dinero y más dinero sin repercutir en una mejora de los servicios. El otro problema es hacer del asunto de los transportes un tema de campaña electoral y no de ciudad, pero eso queda lejano de cambiar…

Brahim Mohamed Aslimani