A propósito de la Semana de la Movilidad 2012: Menos tráfico para vivir mejor

Entre el 16 y el 22 de septiembre tendrá lugar la Semana de la Movilidad en toda la UE. Sin embargo, todavía la mayoría de las ciudades españolas, incluida Melilla, presentan un uso excesivo del automóvil, y las políticas de transporte y movilidad que se están aplicando -como consecuencia de la crisis- en los sistemas de transporte público y modos no motorizados, van en la dirección opuesta para conseguir unos sistemas de movilidad urbanos más sostenibles.

La convocatoria de la Semana Europea de la Movilidad se planteó por primera vez el año 2002. Con ella, se pretende promover la realización de actividades previas al Día sin Coches (22 de septiembre), con el objetivo de informar, concienciar y dar participación a la ciudadanía en la tarea de mejorar la calidad de vida de las ciudades y áreas metropolitanas. En último término, se trata de reducir el número de coches en circulación y demostrar en la práctica los beneficios que reporta el que los automovilistas dejen el coche en casa.

El lema de la Semana Europea de la Movilidad para este año “Participa en los Planes de Movilidad de tu ciudad: ¡muévete en la buena dirección!”, es un claro ejemplo de la distancia tan grande que existe en materia de movilidad sostenible entre España y la mayoría de los países europeos, especialmente del centro y el norte del continente.

Los Planes de Movilidad Sostenible son la herramienta básica para conseguir sistemas de movilidad urbanos más sostenible, o lo que es lo mismo: ciudades con una mejor calidad del aire, con una menor contaminación acústica y una menor tasa de siniestralidad. Es decir, ciudades con una mejor calidad de vida para sus ciudadanos. Pero no solo eso, sino también ciudades menos dependientes de los combustibles fósiles para cubrir los desplazamientos de sus ciudadanos, lo que en resumidas cuentas significa hacer un uso más eficiente de la energía y permitir ahorrarse cientos o miles de millones de euros cada año que podrían evitar ser recortados de partidas sociales, como la sanidad y la educación. Y eso por no hablar de las ingentes inversiones en construcción y mantenimiento de infraestructuras, que se dedican a posibilitar los actuales ratios en tráfico motorizado.

Así por ejemplo en 2011 “los pagos al exterior por compra de crudos ascendieron a 29.260 millones de euros, un 28,7% más que en el ejercicio anterior; las compras de petróleo, supusieron el 63,1% del total del saldo comercial del país en 2011, frente a un 43,5% en 2010” , de los que más de la mitad fueron gasóleos, mayoritariamente para automoción. Resulta evidente que si se mejorara la eficiencia de los desplazamientos urbanos –lo que pasa por reducir el uso del medio de transporte más ineficiente de todos, el automóvil– se ahorrarían unas importantes sumas del dinero actualmente dedicado a la importación de esos recursos energéticos.

En definitiva, resulta patente que mejorar nuestros sistemas de movilidad urbanos hacia otros que pivoten más en el uso del transporte público y de los modos no motorizados, tendrían unos claros beneficios sociales, ambientales y económicos a día de hoy, pero resultan también necesarios para adaptarse al tremendo impacto que va a provocar en el medio plazo el inminente agotamiento del petróleo en el funcionamiento de nuestras urbes.

Conseguir transformar estos sistemas requiere sin embargo de la elaboración y aplicación de Planes de Movilidad Sostenibles que contengan medidas encaminadas, por un lado a disuadir del uso del automóvil, y por el otro a promover e incentivar el uso del transporte público y los modos no motorizados.

Por este motivo, Guelaya-Ecologistas en Acción apoya y participa en las actividades que la Plataforma Melilla-Conbici pone en marcha en la Semana de la Movilidad 2012 en nuestra ciudad, y se une a la necesidad de realizar, con la mayor participación social posible, un Plan de Movilidad Sostenible para Melilla.

Guelaya-Ecologistas en Acción