Ampliación del Puerto, decisiva para el futuro de la economía de Melilla

No están España ni Melilla para proyectos faraónicos por lo que todos sabemos de sobra: la crisis. Cuando las Administraciones Públicas no saben cómo y en qué recortar la pasta disponible o debida -que es lo peor- al Gobierno de Rajoy le va a costar más de la cuenta dar luz verde a un proyecto multimillonario, sea el que fuere. El problema es que, para Melilla, la pretendida ampliación del Puerto se convierte en un proyecto que hay que desarrollar sí o sí de cara al futuro económico de la ciudad con su consiguiente creación de puestos de trabajo.

El equipo de Arturo Esteban Albert está que no duerme. Porque el pilar fundamental de su gestión al frente de la Autoridad Portuaria es la ampliación del Puerto. Y no es capricho, No se trata de evocar tiempos pasados, siglo pasado, en el que el Puerto era el motor económico de una ciudad eminentemente comercial. El Puerto era la gran fábrica del ‘sector industrial’ de la ciudad, su mayor sector productivo. No, no se trata de caprichos sino de necesidades de crecimiento porque Melilla no se puede conformar con su comercio y con sus 10.500 parados.

El proyecto –cuya sostenibilidad medioambiental o el impacto negativo al medio natural marítimo podrían discutirse- trata de convertir a Melilla en un referente de abastecimientos y tránsito del sur del Mediterráneo y tiene positivas comparaciones: Algeciras, sin ir más lejos. Y Algeciras es uno de los puertos más importantes del Mare Nostrum gracias a las gestiones de su Autoridad Portuaria que viene creyendo en sus muelles desde hace ya muchos años.

El proyecto está diseñado hasta el punto de que Google Earth ha recreado la ansiada ampliación. Teniendo en cuenta que no se va a construir en dos días ni en dos semanas, el complejo se va a convertir en un manantial de puestos de trabajo al que sumado las ventajas fiscales anunciadas puede atraer un tránsito de, sobre todo, carga que reconvertiría el sector económico de la ciudad. Todo dependerá de Ana Pastor y del Gobierno del que forma parte la anunciada como ‘amiga de Melilla’. Difícil trago para la ministra del ramo.

Al colocar la primera piedra –el primer tetrápodo- del Puerto Deportivo, el por entonces delegado del Gobierno en Melilla, Manuel Céspedes, anunció que asistíamos al nacimiento dem una locomotora de la economía local. Cierta razón no le faltaba al representante del Ejecutivo. De ser posible la ampliación del Puerto, no estaríamos hablando de locomotora alguna sino del ‘AVE’ del futuro de la ciudad. Todo está por ver.