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La Ciudad empieza a elaborar un plan de movilidad urbana sostenible
El urbanista José Luis Cañavate será el encargado de dirigir este plan de movilidad sostenible, sobre el que ya ha empezado a trabajar con vistas a que pueda desarrollarse en las calles de Melilla en el periodo de un año
Publicada en InfoMelilla el 6 de junio de 2012
La Ciudad Autónoma ha empezado a elaborar un plan de movilidad urbana sostenible con el objetivo de dar otras opciones de desplazamiento a los ciudadanos diferentes al vehículo particular, abriendo otro abanico de posibilidades a peatones, ciclistas y usuarios del transporte público.
El urbanista José Luis Cañavate será el encargado de dirigir este plan de movilidad sostenible, sobre el que ya ha empezado a trabajar con vistas a que pueda desarrollarse en las calles de Melilla en el periodo de un año.
Cañavate ha sido recibido hoy en el Palacio de la Asamblea por los consejeros de Fomento, Medio Ambiente y Seguridad Ciudadana de Melilla, Miguel Marín, José Ángel Pérez Calabuig y Francisco Javier Calderón, respectivamente, cuyos departamentos serán los más implicados en la elaboración de este plan.
No obstante, Calderón ha asegurado que la intención de la Ciudad Autónoma es que este plan de movilidad sostenible sea participativo y esté abierto a todas las entidades y ciudadanos interesados en hacer aportaciones para intentar mejorarlo.
Cañavate ha explicado que el primer esbozo de este plan de movilidad sostenible estará listo en el mes de septiembre, aunque el periodo de diagnosis no terminará hasta finales de año, momento en que ya estarán disponibles las bases de los modelos del plan para peatones, bicicletas, transporte público y aparcamientos.
El urbanista ha afirmado asimismo que elaborar un plan de movilidad sostenible es posibilitar al ciudadano la elección de un transporte alternativo más respetuoso con el medio ambiente respecto a la "eterna cautividad del automóvil privado", un medio que en Melilla es muy utilizado, aunque se ha mostrado convencido de que eso no será un obstáculo.
De hecho, Cañavate ha dicho que Melilla tiene dos grandes ventajas para que esta iniciativa pueda tener un buen desarrollo, que es su diseño urbanístico y la ausencia de "una presión de un territorio externo de entrada directa motorizada como pasa en casi todas las áreas metropolitanas".
En este sentido, el urbanista ha dicho que Melilla es eminentemente peatonal por vocación debido a sus reducidas dimensiones, al tiempo que ha destacado que las reglas del juego que plantea el nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) coinciden con las del plan de movilidad urbana sostenible que se está empezando a elaborar.
