Melilla Náutica: El capitán de navío Luis Mollá impartirá este martes una conferencia sobre el tema "Blas de Lezo el almirante de la pata de palo"

Luís Mollá, natural de Tarifa (Cádiz), es Capitán de Navío de la Armada, piloto naval, especialista en Comunicaciones y diplomado de Estado Mayor y Comunicación Social.

Como piloto naval, su vida profesional ha transcurrido principalmente en la Base Naval de Rota. Ha sido piloto de helicópteros de la Quinta Escuadrilla, profesor a bordo del buque-escuela Juan Sebastián Elcano, jefe de operaciones del Estado Mayor del Grupo de Combate, comandante del patrullero Cormorán y del buque de buceadores Poseidón. Antes de pasar a la situación de reserva en julio de 2013, ocupó diferentes destinos en la OTAN en Italia, Francia y Holanda. Su último cargo en activo fue el de segundo jefe de la Base Naval de Rota. Está en posesión de cinco cruces del mérito naval, la medalla de plata de salvamento de náufragos, medalla de plata de la República Francesa, la Cruz, Placa y Encomienda de la Real Orden de San Hermenegildo y las medallas de la OTAN de Kosovo, de la Antigua Yugoslavia y de Afganistán.

En su faceta de escritor, en 2004 obtuvo el premio Nostromo de narrativa marítima con la novela El veneno del escorpión, publicada por editorial Juventud.

En 2005 ganó el premio Almirante Oquendo de la Revista General de Marina, por su artículo Morir y vivir en la mar, un recuerdo emocionado a las últimas 20 horas del dragaminas Guadalete, en el cincuenta aniversario de su trágica desaparición en aguas del estrecho de Gibraltar.

Ese mismo año publicó en Delibrum Tremens Soldado de nieve, un thriller relacionado con la industria armamentística, el mundo de los agentes de información y su aportación a la lucha contra el terrorismo internacional.

En 2007 la Armada le concedió el premio Virgen del Carmen de novela por La tumba de Tautira, publicada por Delibrum, una obra ambientada en el proceloso mundo de las navegaciones del siglo XVIII.

En 2008 volvió a ganar el premio Nostromo por su recreación literaria de un maremoto en el suroeste español producido por la quiebra de una de las islas canarias en la novela titulada La séptima ola, que fue publicada por editorial Juventud.

En 2010 obtuvo el premio “Relatos del Mar” convocado por el ayuntamiento de Carreño con “Sudario de hielo”, recreación fantástica de las últimas singladuras del navío san Telmo desaparecido en la Antártida en 1819 con 644 hombres a bordo. En 2012 quedó finalista del mismo concurso con “la tumba 116”, una recreación colateral de la madre de todas las historias del mar: el hundimiento del Titanic.

En 2010 publicó en ediciones JME la novela Perdidos en la memoria. Un relato desgarrador del hundimiento del vapor Castillo de Olite en la bocana del puerto de Cartagena por los disparos de una batería republicana 25 días antes del final de la guerra y que se saldó con la pérdida de 1477 vidas humanas, en el peor desastre de la España marítima contemporánea.

En abril de 2012 publicó en la editorial Navalmil Pólvora mojada, un conjunto de dos relatos eminentemente marineros: “Hundan el Bismarck”, basado en las últimas horas del que fue el acorazado más poderosos de todos los mares y “el oro de Stalin”, relato de ficción que refleja la dureza de la guerra en la mar.

En diciembre de 2102 publicó de nuevo en JME, la isla más pequeña del mar, una bonita historia de superación con el mar como telón de fondo en la que una navegante solitaria deberá enfrentarse al Mediterráneo y a sus propios miedos para llegar a superar la pérdida de sus seres queridos por un golpe de mar.

En diciembre de 2013 publicó en editorial Laertes un compendio de siete historias marineras recopiladas bajo el sugestivo título de En el nombre del mar.

Su último trabajo hasta la fecha fue publicado en diciembre de 2015, una novela titulada El cebo en la que se hace eco de una inquietante conspiración que pudo haber unido hace cien años a Winston Churchill y el presidente norteamericano Woodrow Wilson para permitir a los alemanes hundir al trasatlántico Lusitania, que se perdió con más de dos mil víctimas, muchas de ellas ciudadanos norteamericanos, lo que habría empujado a los EE.UU. a participar en la I GM.

Es asiduo conferenciante de temas relacionados con el mar y colaborador, con más de cien artículos publicados, de distintos medios de prensa, publicaciones, foros de ámbito naval y programas radiofónicos. Sus obras y pensamiento pueden seguirse en su página web: www.El-sextante-del-comandante.es

SEMBLANZA

Blas de Lezo y Olvarrieta, apodado "Patapalo" o "Mediohombre", fue uno de los mejores marinos que haya tenido jamás la Armada y como buen héroe español, murió solo, olvidado y sus hazañas apenas se conocen. De haber nacido inglés, habría plazas y monumentos con su nombre por todo el país y el día de su victoria, sería sin duda fiesta nacional.

Nacido cuando Blas de Lezo llevaba 13 años muerto, Horacio Nelson representa la antítesis del marino español, pues aunque sus dotes de marinos y su sentido de la estrategia caminan parejos, el héroe inglés es universalmente conocido, siendo la principal diferencia de ambos que mientras Nelson alterno brillantes victorias con derrotas estrepitosas, Lezo encadenó una tras otra 22 victorias seguidas sin llegar a conocer en vida otra derrota que la de su propia administración. De no haber sido por su victoria sobre Edward Vernon en Cartagena de Indias, hoy 350 millones de sudamericanos hablaría inglés en lugar de la hermosa lengua de Cervantes.