Melilla vende 330 coches usados en octubre, un 9,6% menos

Las transferencias de vehículos de segunda mano bajan en Melilla en octubre y en el año crecen solo un 0,6%, por debajo de la media nacional.

Redacción de MeliYa · Publicada el 5 de noviembre de 2026 a las 10:53

El mercado de vehículos de segunda mano se enfría en Melilla. En octubre se transfirieron en la ciudad 330 vehículos usados, entre turismos y furgonetas, lo que supone un 9,6% menos que en el mismo mes del año anterior, según los datos de la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove). La caída se concentra en los comerciales ligeros: se vendieron 26 furgonetas, un 43,5% menos. Los turismos, que son la mayor parte del mercado, bajaron un 4,7%, hasta 304 unidades. En el conjunto de España el descenso del mes fue del 6,6%, de modo que Melilla cae por encima de la media.

El año cierra en positivo, pero por debajo de España

Entre enero y octubre se han vendido en Melilla 3.368 vehículos de ocasión, un 0,6% más que en el mismo periodo de 2025. Los turismos suben un 1,6%, hasta 3.102, mientras que las furgonetas caen un 10,1%, hasta 266. La media nacional crece un 1,9% en esos diez meses. La comparación con la ciudad vecina es clara: Ceuta vendió en octubre 274 vehículos usados, un 20,3% menos, y acumula un descenso del 8,4% en el año. Es la mayor caída por comunidades en turismos. Ancove atribuye el desplome ceutí al impacto de la entrada de inmigrantes. Para Melilla, la asociación señala que la caída de octubre está por encima de la media española y que el crecimiento anual se queda por debajo. En el conjunto del país se transfirieron en octubre 232.246 vehículos de segunda mano, un 6,6% menos. En los diez primeros meses son 2.155.368 unidades, un 1,9% más. Los coches de combustión concentran el 80,7% de las ventas del mes, aunque los eléctricos suben un 34,4% y los híbridos enchufables de gasolina, un 37,2%. El presidente de Ancove, Eric Iglesias, ha pedido a los partidos que concurren a las Elecciones Generales que expliquen su política para el automóvil. Iglesias considera «injusto» que los planes de ayudas dejen fuera los turismos y furgonetas de segunda mano más modernos, y recuerda que por cada coche nuevo se compran dos usados.

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