Acciona se presenta como la mejor solución para el transporte melillense con nuevos barcos, nuevos horarios y más calidad

“Que los melillenses tengan seguro que la mejor solución es Trasmediterránea”, así de tajante se ha mostrado el director general de Acciona Trasmediterránea, Rui Marques, durante la comparecencia ante la medios de comunicación melillenses que ha llevado a cabo en la mañana de hoy miércoles junto a la directora de relaciones externas de la compañía, Susana Velasco, una comparecencia que les ha servido para ofrecer los últimos detalles sobre el nuevo servicio que ofrecerán a los melillenses a partir del 1 de octubre.

Así, tras recordar que tan sólo en 2005 la compañía transportó un total de 400.000 pasajeros y 100.000 vehículos, Marques ha asegurado que el nuevo contrato público de navegación, adjudicado recientemente a Acciona en detrimento de Baleària, traerá consigo unas considerables mejorías en la calidad del servicio que ofrecerá a los usuarios melillenses, unas mejorías que comenzarán a hacerse patentes con la incorporación a las líneas de Melilla de los tres buques ofertados por la compañía: Juan J. Sister, Santa Cruz de Tenerife y Milenium III, éste último un buque de alta velocidad cuya construcción esté ultimándose en las costas de Tasmania (Australia).

En cualquiera de los tres casos, ha dicho, se trata de embarcaciones que reúnen todas las condiciones de navegabilidad, confort, ocio, y lo que es más importante, servicio médico y seguridad privada durante todo el año, servicio estos últimos fuertemente demandados por la sociedad melillense en los últimos años.

La reducción del tiempo de las travesías y el incremento en el número de plazas, un 26,8% en el caso de la línea con Almería y un 7,4% en la línea con Málaga, son dos más de la novedades y mejoras que la compañía piensa llevar a cabo a partir del 1 de octubre, fecha en la que está previsto que se incorpore el Juan J. Sister a la línea entre Málaga y Melilla, no así el Milenium III, cuya llegada a Melilla está prevista para mediados del mes de octubre. Mientras tanto, ha explicado el director general de la compañía, la línea de alta velocidad será cubierta por el Milenium II, un barco rápido de características similares.Por su parte, el Santa Cruz de Tenerife se encuentra ya desde hace unas semanas operando en la línea con Almería.

Respecto a los precios, Rui Marques ha asegurado que se mantendrán más o menos en la misma línea que actualmente, a pesar, ha dicho, del incremento que experimentará la calidad del servicio y de los barcos. De cualquier manera, ha querido dejar claro que los precios estarán por debajo, aproximadamente un 5%, del máximo permitido en el contrato.

Plazas

Acerca de las plazas, Rui Marques ha asegurado que la oferta anual de Acciona Trasmediterránea con Málaga, en ambos sentidos, será de 810.000 plazas, lo que supone un 7,4% de incremento, y 55.800 plazas más que las ofertadas hasta ahora.

En el caso de Almería, la oferta anual será de 768.600 plazas, 162.000 plazas más que representan un 26,8% de incremento respecto a las ofertadas anteriormente.

Horarios

Respecto a los horarios, la compañía ha anunciado que a partir del 1 de octubre, el ferry con destino a Málaga, el Juan J. Sister, efectuará su salida de Melilla a las 9 horas los lunes y a las 23,59 horas el resto de días, mientras que la salida de Málaga la llevará a cabo a las 23 horas los lunes y domingos y a las 14 horas el resto de días.

En el caso de Almería, el Santa Cruz de Tenerife saldrá de Melilla a las 10 horas los lunes y a las 14,30 horas el resto de días, mientras que el regreso a la Ciudad Autónoma lo efectuará a las 17,30 horas de la tarde los lunes y a las 23,59 horas el resto de días.

En el caso del barco rápido, que estará operativo hasta el 31 de octubre, las salidas desde Melilla con destino a Málaga se llevarán a cabo a las 17,30 horas los lunes y domingos y a las 15,30 horas el resto de días, mientras que de la capital malagueña saldrán con destino a Melilla a las 11 horas los lunes y domingos y a las 9 horas el resto de la semana.

En cualquiera de los casos, la compañía ha asegurado que los horarios cumplen los requisitos exigidos por el contrato, mientras que los del barco rápido “son los que mejor cubren las conexiones de Melilla con Málaga y Almería”.

Polémica

Respecto a la polémica surgida en los últimos días sobre los supuestos problemas de adaptación de los buques ofertados al Puerto de Melilla, el director general de la compañía ha asegurado que en el caso del Juan J. Sister, que estará en Melilla el próximo fin de semana, no tendrá problema alguno de atraque el día 1 de octubre, y la seguridad en el embarque de pasajeros, ha dicho, será total.

En el caso del Santa Cruz de Tenerife y el Milenium III ha asegurado que tampoco presentarán problema alguno, por lo que “no veo bien a que viene la polémica”. En este sentido, y sin querer entrar en la polémica, ha recordado que la relación de Acciona Trasmediterránea con la Ciudad Autónoma y el Puerto de Melilla es una relación de cliente-proveedor, por lo que “siendo cliente entiendo que me tengo que adaptar, pero también entiendo que los proveedores suelen cuidar a sus clientes”.

Para concluir, Rui Marques ha recordado que lo único que ha hecho la compañía es presentar a concurso la mejor oferta técnica de garantía de navegabilidad “y lo hemos ganado”. Además, ha recordado que Trasmediterránea lleva décadas ofreciendo sus servicios, “y es muy fácil criticar lo que se está haciendo y muy difícil valorarlo”. “Nuestra intención -ha finalizado- es cumplir el contrato y las expectativas de los melillenses”.

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