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El PSOE pone en entredicho la buena labor de la Autoridad Portuaria en la conservación de la boya señalizadora del dique sur

Gabriel Jiménez asegura que la boya no estaba en su lugar habitual el día que encalló en buque de la compañía COMANAV

Publicada en InfoMelilla el 26 de febrero de 2007

Carmen Gaona Sáez

El secretario de Comunicación y Transportes del Partido Socialista de Melilla, Gabriel Jiménez, ha puesto en entredicho la buena labor de la Autoridad Portuaria de Melilla al denunciar públicamente la ausencia durante cierto tiempo, de la boya que señaliza el límite de la zona sumergida del dique sur, una boya que, tal y como ha asegurado, no se encontraba en su lugar el día en el que el buque de la compañía COMANAV encalló en las piedras que conforman dicho dique sumergido.

Aunque asegura que no pretende responsabilizar a nadie del accidente sufrido por el buque, Jiménez ha dejado claro que la boya es un elemento y útil para garantizar la seguridad de las embarcaciones que transitan por la zona, al tiempo que ha recordado que la responsabilidad de mantenerlo y conservarlo es única y exclusivamente de la Autoridad Portuaria de Melilla.

En este sentido, ha querido recordar al ente portuario, presidido por Arturo Esteban, que “suele ser normal que cuando una boya se retira para ser reparada, sea sustituida por otra el tiempo que sea necesario”, algo que recobra aún más importancia si se tiene en cuenta que la del dique sur es especialmente útil para señalizar una escollera ubicada en una zona de tránsito fronterizo conjunto.

Del mismo modo, Jiménez cree que la atención a la buena conservación de la boya debería ser aún más importante si se echa la vista atrás y se tienen en cuenta los accidentes que han tenido lugar en la zona a lo largo de la historia. Comenzando por el hundimiento de un barco en la década de los años 20 y finalizando con el accidente del barco de COMANAV, el socialista asegura que han sido varios los accidentes registrados en la misma zona a lo largo de la historia, hecho este que refuerza su idea de que “la boya debe mantenerse siempre operativa”.

Por último, y tras recordar que no pretende responsabilizar a nadie, ni siquiera a la Autoridad Portuaria, del accidente del buque marroquí, Gabriel Jiménez ha asegurado que el dique sur llevaba ya bastante tiempo sin boya el día que aquel encalló.