La Marina Mercante anuncia bajada de tarifas y buques con mejores condiciones con el nuevo contrato de navegación

La directora general de la Marina Mercante, Isabel Durantez, que esta mañana ha visitado Melilla, ha anunciado bajada de tarifas y mejoras en los buques para el nuevo contrato del servicio de navegación marítima que entrará en vigor en septiembre-octubre de este año y cuyas principales características ha dado a conocer hoy martes a agentes sociales y económicos locales, así como a representantes de la administración local.

Tal y como ha explicado Durantez, la Marina Mercante, junto a otros organismos interesados como la Delegación del Gobierno y Capitanía Marítima, lleva desde comienzos del año 2010 trabajando en la elaboración del nuevo pliego de condiciones del que será el futuro contrato de navegación, barajando diversas posibilidades y alternativas para mejorar el actual servicio y adaptarlo a las necesidades y exigencias manifestadas por los propios melillenses.

La idea principal, ha explicado la directora general de la Marina Mercante, es que “lo mejor de lo que ahora tenemos, sea lo peor de lo que vamos a tener”, y por ello una de las primeras conclusiones a las que se llegó fue a la necesidad de elaborar un contrato único para Melilla, desvinculada de Ceuta, de tal forma que tenga en cuenta la realidad de la Ciudad Autónoma e incluya sus necesidades particulares.

Una vez acordado lo anterior, y en base a la experiencia adquirida en los últimos años, también se vio la necesidad de que acortar el plazo de duración del contrato para evitar futuras y complicadas modificaciones. De ahí que se haya decidido que, en lugar de cinco, sean dos los años de vigencia del futuro contrato.

En lo referente a los aspectos técnicos de los buques, se ha determinado que, tal y como sucede actualmente, el servicio cuente con dos ferrys con camarotes para las líneas de Málaga y Almería, y un buque de alta velocidad para la ruta con Málaga, y todo ellos mantendrán los horarios actuales con ligeras modulaciones. Además, se incluirá como obligatorio la introducción de un buque de refuerzo durante las épocas con más demanda de billetes.

La Marina Mercante, ha señalado su directora general, pone hincapié en la importancia de que el pliego de condiciones del futuro contrato incluya la necesidad de contar con barcos que ofrezcan confortabilidad y habitabilidad a los pasajeros, así como un mayor número de plazas respecto a las actuales. Además, todos ellos deberán cumplir con las normas de accesibilidad para facilitar el viaje a las personas con movilidad reducida.

Respecto a la línea de alta velocidad, Durantez ha dejado claro que el contrato establecerá sólo la ruta con Málaga, aunque incluirá una cláusula que permitirá a la Marina Mercante exigir su triangulación con Almería en función de las exigencias de demanda de la Operación Paso del Estrecho.

Tarifas

Uno de los aspectos más importantes y que quizá más interesen a los melillenses es el relacionado con las tarifas de precios que conllevará el próximo contrato, y en este sentido la director general de la Marina Mercante ha dejado claro que el contrato fijará unas tarifas máximas similares a las medias que se aplican en la actualidad, y se primará la disminución de las mismas a la hora de adjudicar el contrato.

Del mismo modo, se establecerá un cuadro de tarifas con descuentos para niños, jóvenes, mayores, así como un precio del vehículo más ajustado.

Otro aspecto de interés y que ha suscitado demandas por parte de la administración local, es el referente al tiempo mínimo exigido para que los buques lleven a cabo sus travesías. En este sentido, Isabel Durantez ha explicado que las dos opciones que se barajaban eran, por un lado, contar con buques con camarotes con un tiempo de travesía similar al actual pero con posibilidad de disminución, o contar con buques sólo de butacas en cuyo caso los viajes podrían durar entre 5 y 6 horas. Finalmente, la decisión ha sido optar por los barcos con camarote y tratar, en la medida de lo posible, que los tiempos de travesía se acorten.

En general, estas son las líneas principales del pliego de condiciones sobre el que se regirá el futuro contrato, aunque la directora general de la Marina Marcante asegura haber tomado nota en Melilla de las sugerencias que se le han hecho y “trataremos de incluirlas”.

Por último, ha explicado que la adjudicación del nuevo contrato se llevará a cabo el próximo verano por un importe que, aunque aún no es definitivo, rondará los 6 millones de euros anuales.