Una mesa redonda celebrada en el Real Club Marítimo de Melilla, dentro del III Encuentro Marítimo Suncruise, analizó infraestructuras, servicios y cooperación entre puertos del Mar de Alborán para atraer navegantes a la ciudad.
El Real Club Marítimo de Melilla (RCMM) acogió una mesa redonda titulada «El destino náutico en Melilla», dentro del III Encuentro Marítimo Suncruise, organizado por Suncruise Andalucía y Mar de Alborán junto con la Autoridad Portuaria de Melilla. El debate se centró en qué necesita la ciudad para atraer navegantes, prolongar sus estancias y lograr que regresen.
Tres perspectivas sobre el sector náutico
El encuentro, moderado por Antonio Tejada, director de PuertosDeportivos.info y Marinas y Puertos, reunió a Rafael Aznar Alonso, socio director y fundador de Port Value; Miguel Ángel Díez García, director gerente de Puerto Sotogrande; y Francesco Gennai, consultor de apoyo a superyates (Yacht Support Consultant) de Estela Shipping.
Según se expuso en la mesa, disponer de amarres y recursos turísticos no convierte automáticamente a una ciudad en un destino náutico: el reto está en conectar infraestructura, servicios, empresas e información hasta lograr una oferta reconocible para el navegante.
Infraestructuras, gestión diaria y experiencia del usuario
Aznar planteó antes del encuentro que Melilla podría explorar las escalas de varios días, el aprovisionamiento de embarcaciones y la posibilidad de captar periodos de invernada para barcos de media eslora, analizando datos como ocupación, procedencias y servicios demandados.
Díez, por su parte, defendió que la satisfacción del navegante no depende solo de la seguridad y la calidad de las instalaciones, sino también de servicios complementarios como mantenimiento, combustible, restauración o información sobre el territorio, de forma que el puerto se entienda como puerta de entrada a un destino completo.
Gennai aportó la visión de quienes gestionan superyates desde Palma, señalando que la disponibilidad de combustible, la asistencia técnica, la documentación y la atención a las tripulaciones pueden determinar que un capitán incluya o descarte un puerto en su ruta.
Cooperación entre puertos del Mar de Alborán
Otro de los asuntos planteados fue la posibilidad de avanzar hacia una mayor cooperación entre los puertos de Andalucía, Ceuta y Melilla, con itinerarios compartidos, información conjunta y recomendaciones cruzadas, de modo que un navegante que recale en Sotogrande, Málaga o Almería pueda recibir información sobre Melilla como siguiente escala, y viceversa.
También se abordó la importancia de que la información sobre atraques, talleres, combustible o actividades en destino sea accesible y esté actualizada, y se señaló que la digitalización puede simplificar reservas y trámites, aunque no sustituye a la atención personal ante incidencias.
Del debate se concluyó que desarrollar un destino náutico requiere conocer la demanda antes de invertir, disponer de servicios fiables, conectar el puerto con la ciudad y coordinar a administraciones y empresas, según se trasladó en la sesión.
El III Encuentro Marítimo Suncruise se celebró bajo el lema «Hablamos con Navieras: Navegación Azul por el Mar de Alborán» y reunió en Melilla a representantes de autoridades portuarias, compañías, operadores y especialistas en turismo marítimo, cruceros y náutica deportiva.
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